打响价格战，250踏板降到1.5万以下，还会有人买150、125踏板吗？

早上跟一起学驾照的朋友聊天，他说昨天去车行看车，预算1.5万，本来想提台150踏板上下班，结果车行老板一直咋劝他入手一辆250！原因是现在不少知名品牌的250价格已经达到了1.5万以下。 如果大家回看两年前，怎么可能这个价格，恐怕大家也感觉到了现在钱值钱了。现在的市场更卷了。早两年，1.5万顶多能买到满配的150踏板。250至少都要2万。而现在，赛科龙RT250E摩登版14999、天鹰TX250F豪华版官方报价13980元、大阳V锐250T指导价15980，有的店里可能还会送护具或者油卡！ 天鹰TX250F使用隆鑫三代KS250水冷四气门，最大功率19.5kW，峰值扭矩24.5N·m；赛科龙RT250E使用XQ310机器，247cc排量，同样是19.5kW、24.5N·m扭矩。 在数据上是碾压150踏板的，如新大洲本田的发动机NS150ES是11.4kW，雅马哈NMAX155发动机更低11.3kW。而这些都基本是同价位的150踏板的代表作。 区别差距就是动力上被碾压了。尤其是红绿灯起步会非常明显。250起步从容，150就要肉太多。超车的话，对比250会更差一些。会有一种使不上劲的无力感。 在安全配置上，就像150碾压125一样，250更碾压150。虽然150的踏板大多数都配备了ABS和TCS的双通道。但是相对于250来说，比如天鹰TX250F黑金版还加装了弯道ABS+六轴IMU，过弯急刹能动态分配制动力突出。 但是125和150突出的特点，在于城市通勤，市区短途代步，如果单程七八公里，开小摩托太滋润了。基本上都在110-140kg的重量，比250会轻非常多，油耗也会低。要知道城市通勤的摩友，确实会将更多关注放在油耗上，省下来的油钱，也是真金白银。 而且NS150ES、150SC-F踏板都是纯平踏，空间大，放的东西多。250基本都是龙骨结构。得加边箱和尾箱。 那么只有1.5万的话，究竟要入手250还是150或者125。最终还要看你自己的需求。摩托车需求大于数据。如果您天天想去跑山，150或者125确实不适合您，如果你只想上班通勤、下班买菜，那125更合适；如果您工作之余，还想周末来个短途的放松，或许150就比125更值得您入手。 车这东西，是工具，用途写在自己的日常里。 特别